Η Γάτα
Image default
Επικαιρότητα

Μειώνονται οι τιμές του πετρελαίου – Έφτασαν στο 50% γιατί δεν πέφτουν οι τιμές στα πρατήρια;

⚠ Fair Notice -Mε επιφύλαξη παντός νόμιμου δικαιώματος: To ANTIMEDIA GROUP, που περιλαμβάνει τους ιστότοπους Η Γάτα, Allnewz, Antimedia, Διαλογισμός, Moufa News & I ❤ Κouzina απαγορεύει ρητώς από 2/4/20 οποιαδήποτε επισήμανση ή χαρακτηρισμό των άρθρων του από μη αναγνωρισμένες από το Ελληνικό κράτος διαδικτυακές οργανώσεις, οι οποίες δεν συνάδουν με το Σύνταγμα & τους νόμους της χώρας μας, και τις οποίες δεν αναγνωρίζουμε.

Μειώνονται σήμερα οι τιμές του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται περαιτέρω, κατά -3,37% στα 28,93 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώνονται κατά -5,57% στα 23,91 δολάρια το βαρέλι.

Με το πετρέλαιο διεθνώς στο 50% γιατί δεν πέφτουν οι τιμές στα πρατήρια;

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, δίνει ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία.

Είτε μιλάμε για βενζίνη, είτε για πετρέλαιο κίνησης, το καύσιμο που προμηθεύεται κάποιος στα πρατήρια για να γεμίσει το αυτοκίνητό του επιβαρύνεται κοστολογικά από τρεις παράγοντες. Την καθαρή αξία του ίδιου του καυσίμου, όπως αυτή διαμορφώνεται από το διυλιστήριο, τους φόρους του κράτους και το κέρδος του πρατηριούχου.

Η τιμή του διυλιστηρίου είναι άμεσα συνδεδεμένη με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου και υπόκειται συνεχώς σε αλλαγές. Ενδεικτικά, μπορεί κάποιος να έχει πρόσβαση σε αυτές από την αντίστοιχη σελίδα της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας καταναλωτή. Εδώ, όντως, παρατηρούμε σημαντική μείωση των τιμών, λόγω της κρίσης που έχει ξεσπάσει, η οποία, πέρα από τις υγειονομικές, έχει αντίστοιχα σοβαρές οικονομικές συνέπειες.

Ο δεύτερος παράγοντας, που αποτελεί και τη μερίδα του λέοντος στη διαμόρφωση του τελικού κόστους, είναι οι φόροι. Για όσους δεν γνωρίζετε, υπάρχει κάτι που λέγεται Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ο οποίος ισχύει σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Ενώ όμως η γραμμή της Ευρωπαϊκής Ένωσης ορίζει τον προβλεπόμενο ΕΦΚ κατ΄ ελάχιστο στα 0,36 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης, σχεδόν όλες οι χώρες επιλέγουν να τσιμπάνε λίγο προς τα πάνω αυτή την τιμή, με προφανείς λόγους τα έσοδα προς τα ταμεία τους.

Υπάρχουν βέβαια περιπτώσεις, όπως αυτή της Βουλγαρίας (που πολλοί Έλληνες κοντά στα σύνορα επιλέγουν, για να πάνε να γεμίσουν τα αυτοκίνητά τους…) όπου διατηρούν αυτό το 0,36 ευρώ/ λίτρο. Αυτές όμως είναι μία δύο σε όλη την ήπειρο. Ενδεικτικά, η Κύπρος έχει ΕΦΚ 0,43 ευρώ/ λίτρο, η Ισπανία 0,50 ευρώ/ λίτρο και η Γερμανία 0,65 ευρώ/ λίτρο. Στην περίπτωση της Ελλάδας, πληρώνουμε φόρο 0,70 ευρώ/ λίτρο, ο οποίος δεν έχει προφανώς να κάνει με την πραγματική αξία της βενζίνης. Και δωρεάν να την προσέφεραν τα διυλιστήρια, αυτό θα το πληρώναμε!

Πέρα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, που μας χρεώνει 70 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης (και 41 λεπτά ανά λίτρο πετρελαίου, καθώς για το πετρέλαιο παντού είναι πιο χαμηλοί οι φόροι) στη χώρα μας έχουμε τρεις ακόμα μικρότερους φόρους (τελωνεία κ.λ.π) οι οποίοι προσθέτουν ένα ακόμα 5% στην τελική τιμή.

Σε όλο αυτό, προστίθεται και ο ΦΠΑ 24%, ο οποίος δεν επιβαρύνει μόνο την αρχική τιμή του καυσίμου αλλά και τους φόρους, κάτι που πρέπει να αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία!

Ο δεύτερος παράγοντας, που αποτελεί και τη μερίδα του λέοντος στη διαμόρφωση του τελικού κόστους, είναι οι φόροι. Για όσους δεν γνωρίζετε, υπάρχει κάτι που λέγεται Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ο οποίος ισχύει σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Ενώ όμως η γραμμή της Ευρωπαϊκής Ένωσης ορίζει τον προβλεπόμενο ΕΦΚ κατ΄ ελάχιστο στα 0,36 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης, σχεδόν όλες οι χώρες επιλέγουν να τσιμπάνε λίγο προς τα πάνω αυτή την τιμή, με προφανείς λόγους τα έσοδα προς τα ταμεία τους.

Υπάρχουν βέβαια περιπτώσεις, όπως αυτή της Βουλγαρίας (που πολλοί Έλληνες κοντά στα σύνορα επιλέγουν, για να πάνε να γεμίσουν τα αυτοκίνητά τους…) όπου διατηρούν αυτό το 0,36 ευρώ/ λίτρο. Αυτές όμως είναι μία δύο σε όλη την ήπειρο. Ενδεικτικά, η Κύπρος έχει ΕΦΚ 0,43 ευρώ/ λίτρο, η Ισπανία 0,50 ευρώ/ λίτρο και η Γερμανία 0,65 ευρώ/ λίτρο. Στην περίπτωση της Ελλάδας, πληρώνουμε φόρο 0,70 ευρώ/ λίτρο, ο οποίος δεν έχει προφανώς να κάνει με την πραγματική αξία της βενζίνης. Και δωρεάν να την προσέφεραν τα διυλιστήρια, αυτό θα το πληρώναμε.

Τελειώσαμε όμως εδώ με τους φόρους; Εντάξει, στην Ελλάδα ζούμε… Πέρα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, που όπως είπαμε μας χρεώνει 70 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης (και 41 λεπτά ανά λίτρο πετρελαίου, καθώς για το πετρέλαιο παντού είναι πιο χαμηλοί οι φόροι) στη χώρα μας έχουμε τρεις ακόμα μικρότερους φόρους (τελωνεία κ.λπ) οι οποίοι προσθέτουν ένα ακόμα 5% στην τελική τιμή. Σαν κερασάκι στην τούρτα, έρχεται και ο ΦΠΑ 24%, ο οποίος δεν επιβαρύνει μόνο την αρχική τιμή του καυσίμου αλλά και τους φόρους, κάτι που πρέπει να αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία!

Αυτό ωστόσο που δεν ανέφερε Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων αλλά μας το έχουν πει ιδιωτικά οι πρατηριούχοι, είναι ότι τα διυλιστήρια μπορεί να αγοράζουν φθηνό πετρέλαιο όταν η τιμή πέφτει, αλλά βρίσκουν ως δικαιολογία το “έχουμε ακόμα απόθεμα” και να πουλούν για ένα διάστημα με τις παλιές ακριβότερες τιμές το πιο φθηνό. Γιατί… πως αλλιώς εξηγείται όταν οι τιμές έξω “τσιμπάνε” εμείς να το βλέπουμε γρήγορα στα βενζινάδικα, κι όταν πέφτουν, να περιμένουμε… περιμένουμε… περιμένουμε…

δείτε ακόμα

Λουκέτο και απολύσεις σε λιγνιτικές μονάδες: Μετά το «ας βρουν κάτι άλλο» τάζουν 1,5 δισ. ευρώ

Η Γάτα

«Δες και Βρες»: Η ΕΡΤ επιστρέφει με τηλεπαιχνίδι μετά από 17 χρόνια

Η Γάτα

Πως φορολογούμενοι με μικρότερα εισοδήματα θα πληρώσουν περισσότερο φόρο από άλλους με μεγαλύτερα!

Η Γάτα

ΣΥΝ-ΕΡΓΑΣΙΑ επιδότησης… απολύσεων

Η Γάτα

Θυμός στο Ρέθυμνο για την αποφυλάκιση του παιδεραστή Σειραγάκη- “Η θέση του είναι στη φυλακή”

Η Γάτα

Σεισμός 4,1 Ρίχτερ στην Κασο

Η Γάτα