Η Γάτα
Cat's Curiosity

Αεροπορική τραγωδία στη Μόσχα: Μπορεί να την προκάλεσε κεραυνός;

Τις δραματικές στιγμές που έζησαν οι επιβάτες του αεροσκάφους της Aeroflot στην προσπάθειά τους να εγκαταλείψουν το φλεγόμενο αεροπλάνο περιγράφει σε συνέντευξη της μια αεροσυνοδός

Οι επιβάτες έσπευσαν να βγουν από το Superjet 100 καθώς ήταν ακόμα σε κίνηση και κάποιοι ανέφεραν ότι τα παράθυρα των καμπίνων άρχισαν να λιώνουν, περιγράφει μια αεροσυνοδός της μοιραίας πτήσης.

Το εσωτερικό του καμένου αεροπλάνου

Ο κεραυνός χτύπησε το αεροπλάνο 10 λεπτά μετά την απογείωση, αποκάλυψε η Τατιάνα Κασατκίνα σε συνέντευξη στα τοπικά μέσα ενημέρωσης, μόλις λίγες ώρες μετά την διάσωσή της.

“Υπήρχε έντονο χαλάζι, ακούστηκε έξω θόρυβος, μετά έγινε ένα χτύπημα”, είπε, προσθέτοντας ότι μπόρεσε να δει μια λάμψη και μαύρο καπνό.

Ο πιλότος ανακοίνωσε ότι το αεροπλάνο επέστρεφε στο αεροδρόμιο αμέσως, είπε, αλλά έδειχνε να έχει καταστραφεί. Το ίδιο και η φωτεινή σηματοδότηση του αεροσκάφους, ήταν επίσης εκτός λειτουργίας.

Ο Κασατκίνα δήλωσε ότι οι επιβάτες καταλήφθηκαν από πανικό κι άρχισαν να πετάγονται από τα καθίσματα τους καθώς το αεροπλάνο εξακολουθούσε να πετάει με μεγάλη ταχύτητα.

Είδα μια γυναίκα να μιλάει στο τηλέφωνο λέγοντας: “Πιάσαμε φωτιά, πέφτουμε”, ενώ στεκόταν στο διάδρομο.

Ο πανικός εντάθηκε καθώς το αεροπλάνο σταμάτησε, αλλά δεν υπήρχε φωτιά μέσα στην καμπίνα, είπε η αεροσυνοδός. Μερικοί επιβάτες παρατήρησαν ότι τα παράθυρα της καμπίνας άρχισαν να λιώνουν, είπε.

Καθώς ξεκίνησε η εκκένωση, έπρεπε να διώξει τους ανθρώπους από το αεροπλάνο.

“Όταν το αεροπλάνο σταμάτησε, η εκκένωση άρχισε αμέσως. Δεν έβλεπα [τους επιβάτες] πια, τους πέταγα έξω από την πόρτα, έτσι ώστε να μην μπλοκαριστούν … Απλά άρπαζα τον καθένα από το κολάρο”.

Μπορεί ένα αεροπλάνο να χτυπηθεί από κεραυνό;

Τι συμβαίνει όταν μια αστραπή χτυπά ένα αεροπλάνο και γιατί αυτό δεν υφίσταται ζημιές, τουλάχιστον όχι σοβαρές;

Συνήθως, ένας κεραυνός θα χτυπήσει το ένα άκρο, όπως την άκρη του πτερυγίου ή τη μύτη, και το ρεύμα θα ταξιδέψει μέσα από το μεταλλικό κέλυφος του αεροπλάνου πριν βγει από άλλο σημείο – π.χ. την ουρά. Σύμφωνα με τον Patrick Smith, πιλότο και συγγραφέα του «Cockpit Confidential», ένα βιβλίο με θέμα «Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα αεροπορικά ταξίδια», τα αεροπλάνα χτυπιούνται από αστραπές αρκετά πιο συχνά από ό,τι νομίζουμε.

«Ένα αεροσκάφος, κατά μέσο όρο, “δέχεται” ένα τέτοιο χτύπημα μια φορά κάθε δυο χρόνια», λέει ο καθηγητής και συνεχίζει, «Υπάρχει περίπτωση, σπάνια, να υποστεί κάποια εξωτερική ζημιά- μια επιφανειακή “πληγή” από την είσοδο και έξοδο ή να σημειωθεί κάποια μικρή βλάβη στα ηλεκτρικά του συστήματα του αεροσκάφους, αλλά ένας κεραυνός συνήθως αφήνει λίγα ή καθόλου προβλήματα».

Ο Mamu Haddad, καθηγητής και διευθυντής στο Morning-Botti Lightning Laboratory του Πανεπιστημίου του Cardiff, δίνει μια πιο αναλυτική εξήγηση: Τα σύγχρονα αεροσκάφη, όπως λέει, είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ σύνθετο άνθρακα που καλύπτεται με ένα λεπτό στρώμα χαλκού – τα Dreamliners και Boeing Airbus A350 έχουν αυτή την κατασκευή – και λειτουργούν ως πολύ καλοί κλωβοί Faraday, που σημαίνει ότι ο χώρος μέσα στο μέταλλο προστατεύεται από τα ηλεκτρικά ρεύματα.

Με βάση αυτά τα δεδομένα και λαμβάνοντας υπόψη ότι ο νεότερος στόλος της Aeroflot δεν είναι πλέον ο παλιός σοβιετικής κατασκευής, αλλά αποτελείται από Airbus A310 και κάποια Boeing, καθώς και τα ρώσικα Sukhoi Superjet 100, γεννάται το ερώτημα γιατί και πως μπόρεσε ένας κεραυνός να καταφέρει το μοιραίο αυτό πλήγμα.

Αν ήταν τελικά κεραυνός, οι έρευνες συνεχίζονται και απαντήσεις ίσως δοθούν από τα μαύρα κουτιά.

δείτε ακόμα

Τριάντα σαρκοφάγοι του 10ου π.Χ. αιώνα ανακαλύφθηκαν κοντά στο Λούξορ

Η Γάτα

Ιαπωνία: Τυφώνας, σεισμός και μωβ ουρανοί κυριολεκτικής… “αποκάλυψης”!

Η Γάτα

Υπερθέρμανση; Από τους 24 βαθμούς Κελσίου στους -7 σε λιγότερες από 24 ώρες

Η Γάτα

Πυκνό χιόνι στον Όλυμπο – Το έστρωσε για τα καλά

Η Γάτα

Προσκυνηματικός τουρισμός μετά ισραηλινής προπαγάνδας

Η Γάτα

Πάνω από 130 οι νεκροί από τις πλημμύρες στην Ινδία – Η περίοδος μουσώνων έπρεπε να είχε λήξει

Η Γάτα
  • 469.257 Επισκέψεις