Η Γάτα
Επικαιρότητα

Αύξηση Διοδίων από το 2019 έως και 150%!

Η Ατζέντα 21 δεν αγαπά το Ι.Χ. και τις μετακινήσεις με αυτό. Ο καλύτερος τρόπος να το καταργήσει χωρίς… “να καρφωθεί” γιατί το κάνει, είναι η ακρίβεια διοδίων, καυσίμων και οχημάτων

Επειδή τα είχαμε ακριβά, είπαν να τα κάνουν ακριβότερα. Κι αν κοπούν κι άλλο οι μετακινήσεις, και έχουν ζημία οι εταιρείες, δεν πειράζει, αποζημιώνει το κράτος! Ελάχιστοι πιθανώς γνωρίζουν ότι η συμβατική υποχρέωση της λειτουργίας των σταθμών κοστίζει στον κρατικό προϋπολογισμό καθώς ο παραχωρησιούχος έχει το δικαίωμα της αποζημίωσης.

Η Κοινοπραξία «Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου», που εκμεταλλεύεται το τμήμα του ΠΑΘΕ από τον Μαλιακό μέχρι την Ημαθία, προανήγγειλε, ήδη, αυξήσεις μέχρι και 10 λεπτά ανά διέλευση σε ορισμένους σταθμούς διοδίων και για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων από την 1η Ιανουαρίου.

Μάλιστα, σε κάποιους σταθμούς διοδίων η αύξηση φθάνει και το 150%, όπως σε αυτόν των Μαλγάρων, όπου το κόμιστρο θα αυξηθεί από το 1,20 ευρώ που είναι σήμερα στα 2,98 ευρώ.

Επιπλέον, στην ΚΥΑ, που υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, εκτός της αύξησης του κόστους των διοδίων επί της Εγνατίας προβλέπεται η δημιουργία 43 συνολικά πλευρικών διοδίων.

Ακόμη στην ίδια ΚΥΑ προβλέπεται από 1ης Ιανουαρίου 2019 κατάργηση κάθε απαλλαγής από την πληρωμή διοδίων. Μόνη εξαίρεση οι άνεργοι οι οποίοι θα διέρχονται δωρεάν, όταν δείχνουν την κάρτα ανεργίας. Όπως αναφέρει, «κάθε απαλλαγή ή εξαίρεση καταβολής διοδίων τελών στην Εγνατία Οδό και στους καθέτους άξονες αυτής, πλην των αναφερομένων στην παράγραφο 1 καταργείται και παύει να ισχύει από την 01-01-2019».

Αναλυτικά οι χρεώσεις:
  • για τον σταθμό Παμβώτιδα, το μήκος καθορίζεται σε 39,7 χιλιόμετρα με χρέωση 1,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ σήμερα)
  • για το Μαλακάσι σε 48,1 χιλιόμετρα με χρέωση 2,40 ευρώ (από 2,10),
  • για τη Σιάτιστα σε 48,6 χλμ. με χρέωση 2,40,
  • για τον Πολύμυλο σε 48,2 χλμ. με 2,41 ευρώ (από 2,40),
  • στα Μάλγαρα για μήκος 59,7 χλμ με 2,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ),
  • στη Θεσσαλονίκη για μήκος χρέωσης 13,8 χλμ σε 0,69 ευρώ,
  • στην Ανάληψη για 58,8 χλμ σε 2,94 ευρώ (από 2,40 ευρώ),
  • στην Ασπροβάλτα για 28,5 χλμ. το κόστος ανέρχεται σε 1,42 ευρώ,
  • στη Μουσθένη με μήκος χρέωσης 54,3 χλμ. η χρέωση γίνεται 2,71 ευρώ (από 2,40 ευρώ),
  • στην Καβάλα με 47,2 χλμ. 2,36 ευρώ,
  • στον Ίασμο για 46,2 χλμ. η χρέωση διαμορφώνεται σε 2,31 ευρώ (από 1,90 ευρώ),
  • στη Μέστη με 55,7 χλμ. σε 2,78 ευρώ (από 1,70 ευρώ) και στο Αρδάνιο για 40,5 χλμ. σε 2,02 ευρώ.
  • Για τον σταθμό διοδίων της Τύριας στο οδικό τμήμα Νεοχωρίου-Σελλών-Τύριας, η περιοχή χρέωσης καθορίζεται σε 68,4 χιλιόμετρα (μεταξύ Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων), διαμορφώνοντας την τιμή του διοδίου σε 3,42 ευρώ από 2,10 ευρώ (67%)
  • στους κάθετους άξονες στην Ιεροπηγή, το μήκος χρέωσης καθορίζεται σε 47,2 χλμ. με χρέωση 2,36 ευρώ (από 2,10 ευρώ),
  • στους Ευζώνους για 60 χλμ. με κόστος 3 ευρώ (από 1,80 ευρώ),
  • στον Προμαχώνα για 48 χλμ. με χρέωση 2,4 ευρώ (από 2,40 ευρώ)
  • στο Στρυμονικό για 47,5 χλμ. με κόστος 2,37 ευρώ.

Το “σχέδιο Σπίρτζη” για… να μειωθούν τα διόδια που αυξάνουν!

Την Άνοιξη διαβάζαμε στα ΜΜΕ για το περίφημο σχέδιο Σπίρτζη, για την μείωση των διοδίων.

Αυτό αφορούσε στην ιδέα η Κυβέρνηση να προσφέρει περισσότερο χρόνο στις κοινοπραξίες να λειτουργούν τους αυτοκινητοδρόμους, και να λαμβάνουν έσοδα με αντάλλαγμα να μειωθεί το αντίτιμο που καλούνται να πληρώσουν κάθε φορά οι οδηγοί.

Το υπουργείο έβλεπε συνολικό σχέδιο για όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, εκτός από την Αττική Οδό λόγω της μικρής διάρκειας της σύμβασης που έχει απομείνει (λήγει τον Σεπτέμβριο του 2024).

Ωστόσο περσινά δημοσιεύματα έγραφαν ότι μέχρι το τέλος του 2019 προβλέπεται να έχει αντικατασταθεί η πλειοψηφία των σταθμών διοδίων προκειμένου να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για αναλογική χρέωση δορυφορικής τεχνολογίας και οπτικής αναγνώρισης πινακίδων, σε όλο το εθνικό δίκτυο. Big Brother, δηλαδή, ο οποίος μάλιστα θα “ξηλώσει” μαζί με το παλιό σύστημα πάνω από το 50% των εργαζομένων, που θα χρειαστεί να εγκαταλείψουν τις θέσεις εργασίας τους, αφού το δορυφορικό σύστημα δεν επιτρέπει την λειτουργία σταθμών διοδίων.

“Βιώσιμη Ανάπτυξη” και “Δίκαιη Ανάπτυξη” δεν υπόσχονται; Ε… ΑΥΤΉ είναι!

δείτε ακόμα

Αποχώρησε από τα Ellinika Hoaxes ο Νίκος Σαραντάκος

Η Γάτα

Στο τσακ πρόλαβαν εμπρηστές στην Εύβοια!

Η Γάτα

Νέα πυρκαγιά κοντά σε οικισμό στα Μέγαρα

Η Γάτα

ΑΤΜ: Τσουχτερές χρεώσεις στις διατραπεζικές αναλήψεις από τη Δευτέρα

Η Γάτα

Βρούτσης: Πάνω από 430.000 οι εκκρεμείς συντάξεις

Η Γάτα

Φωτιά στον Κιθαιρώνα: Οι ισχυροί άνεμοι δυσκολεύουν την κατάσταση

Η Γάτα